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家具出口市場火熱,家具出口物流痛點如何解決?

發布時間:2022-03-08 瀏覽次數:

近年來,我國家具及其零件出口額總體呈現增長態勢。據海關統計,2021年我國家具及其零件累計出口額為4771.9億元,同比增長18.2%。


數據來源:CSIL、中商產業研究院整理

目前,全球家具行業的主要生產和消費國家中,我國自產自銷的比例可以達到98%,而同樣作為家具消費大國的美國,則有39%來源于進口,自產比例僅占61%。可以看出,在美國、歐洲等市場開放程度較高的國家或地區,家具市場需求量較大。

全球家具需求將持續上升

在歐美日韓等發達國家和地區,城市化程度高,消費者通常對居住的舒適條件要求較高,舊房裝修及租房家具換新需求較大,對家具有著穩定需求。未來,隨著各個國家經濟水平的發展以及人均可支配收入的提高,對于家具的消費意愿仍將持續增長。


數據來源:Statista、中商產業研究院整理

在新興市場國家,城市化進程持續推進,城鎮人口規模增加導致住房需求擴大,對家具需求提升;同時,新興市場國家經濟快速發展使得居民收入提高,對改善居住條件需求提升,對家具的需求也將持續增長。數據顯示,2027年全球家具市場規模將達到6507億美元,相比2020年將增長1409億美元,增幅達到27.64%。

從長期來看,全球家具行業將進一步整合,形成品牌集中度提速、頭部企業規模優勢漸強的格局,行業的整體發展質量將進一步提升。

木質家具市場份額較大

按照國家統計局公布的《國民經濟行業分類和代碼》,我國家具制造行業按品種可分為5類,分別是木制家具制造業、竹藤家具制造業、金屬家具制造業、塑膠家具制造業和其他家具制造業。


從家具出口品種來看,木制家具和金屬家具仍是我國家具出口的主體。從金額方面來看,2016-2020年我國家用或裝飾用木制品出口金額不斷增長,2021年我國家用或裝飾用木制品出口金額累計達35.66億美元,同比增長33.2%。

家具出口物流痛點

由于家具類產品的特殊性,物流常涉及倉儲環節、干線運輸環節、支線運輸環節和終端服務(配送及安裝)環節,每一環節下服務流程復雜、繁瑣。家具出口物流服務鏈條較長、運作難度較大,因而出口存在難點。

#01產品非標準化


家具品類下,包括眾多的產品類型,如柜類產品(衣柜、櫥柜、電視柜、餐廳柜、門廳柜、陽臺柜等)、活動家具(沙發、茶幾、餐桌椅、角幾、床、床墊等),各類型產品尺寸不一,增加了貨物搬運、裝卸的難度。

#02行業包裝標準不同

行業相關標準較少,大部分家具生產商根據產品尺寸自行制定產品包裝,因此各家具生產企業間的包裝統一性不強,給物流倉儲和運輸帶來難度。

#03貨物破損率高

相比其他普通物品,家具產品屬于較大、較重件,容易磨損,每次裝貨、卸貨都會帶來2%-3%的貨物破損率。若中轉環節過多,更易造成損壞。

#04產品材料屬性要求

由于家具種類不同,運輸要求也不同。木制家具在運輸中需考慮空氣濕度對家具產生的影響,空氣濕度過高易翹曲變形,空氣濕度過低易開裂;布藝家具耐臟性、耐磨性均較差,在運輸及倉儲時應保證其包裝完好避免落入灰塵。

關鍵詞: 成都倉儲物流公司,成都三方物流公司,成都倉儲服務
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